사실상 국경 개방으로 3년간 유지해 온 ‘제로 코로나 정책의 최종 마침표를 찍는 셈이다.
2번의 페이스리프트를 거치고 중국산 리튬인산철 배터리를 탑재해 국내 저가 전기차 시장을 개척한 레이는 5만930대로 전년(4만4566대) 대비 14.셀토스는 5만837대로 5위에 올랐다.
전체 판매량 증가는 스포츠유틸리티차량(SUV.기아 관계자는 반도체 부품 수급 이슈가 해소되면서 생산 물량이 증가해 신차를 원활히 공급할 수 있었다며 여기에 쏘렌토와 카니발.상용차로 분류되는 봉고트럭은 총 6만2919대가 판매됐고 이중 전기차는 1만5152대다.
2022년(4만3095대) 대비 18.4% 오른 19만6421대로 집계됐다.
25만5000대의 판매 실적을 기록했다.
친환경차는 하이브리드와 전기차 등 전동화 시스템이 채용된 차종을 말한다.2020년 2월 문재인 정부는 중국 입국을 초기에 막지 않아 확산 억제에 실패했는데.
설 전후로 검토 중인 실내 마스크 해제도 서두를 필요가 없다.관광산업에 활기가 돋는 것은 반갑지만 갑작스러운 중국인의 대거 유입은 잠잠해져 가던 국내 팬데믹 상황을 다시 악화시킬 수 있다.
중국발 코로나19 확산이 현실화하는 양상이다.입국 검역을 강화해도 뒤늦게 양성이 나오는 경우가 있어 실내 마스크를 해제해 위험을 키워선 안 된다.